Queda relevante dos Estoques Totais de 6,5 Mbpd. A queda das reservas estratégicas (SPR) em 3,0 Mb, reduzindo o ritmo das vendas diárias na semana passada para 0,4 Mbpd. Poderemos ver esse número chegar a 1 Mbpd.

Agora, ao fim da Tabela de Estoques, o leitor poderá ver os números mínimos e máximos de cada Estoque desde janeiro de 2010.

A destacar, a velocidade de queda das SPR são, no mínimo pouco prudenciais. A situação geopolítica global se complica a cada semana e o objetivo de mantê-las é exatamente para fazer frente a situação disruptivas de oferta.

De fato, se hoje os EUA parassem de exportar óleo cru e derivados, talvez fossem autossuficiente, mas “queimar” qualquer tipo de Reserva Estratégica de Energia nesse momento não seria prudente. Digo isso, porque Alemanha e China, por exemplo só pensam em aumento de Reserva Estratégica de Energia.

Nos EUA segue a determinação política de não produção de óleo cru, pois gás natural, para substituir a Rússia como principal fornecedor da EU parece incomodar bem menos.

Do ponto de vista operacional veríamos apenas uma diferença básica, enquanto hoje o responsável pelo fechamento de câmbio junto ao BC Russo, para internalização dos recursos, é o Fornecedor. A partir de amanhã, essa responsabilidade passaria a ser do Comprador, entregando assim diretamente Rublos na Rússia ao Fornecedor e não mais EUR num banco depositante estrangeiro.

Os estoques Comerciais caíram 3,5 Mb, com as SPR caindo 3,0 Mb desacelerando o ritmo das vendas para 0,4 Mbpd. Resultando numa queda relevante de estoques Totais de 6,5 Mb, pela segunda semana queda acima de 6 Mb.

Vale ressaltar novamente que, apesar da alta dos estoques de Diesel e Residual Fuel, ambos permanecem muito perto das mínimas dos últimos 12 anos. Ambos são combustíveis para transporte de carga e compõe custo de logística.

A produção de Petróleo Cru aumentou em 100 mbpd (mil barris por dia) na semana passada. A partir dessa semana adicionarei a produção de Gás Natural, em milhões de barris por dia (Mbpd) apenas como um indicador. Assim chegaremos a produção TOTAL de Óleo + Gás.

Gostaria apenas de destacar a queda na produção de Diesel, que na verdade representou quase 50% da queda de produção TOTAL.

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